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Lushkin A.M. —
企业飞机安全管理系统的出现
// 运输通讯.
– 2017. – № 2.
– 和。 1 - 13.
DOI: 10.7256/2453-8906.2017.2.21704 URL: https://cn.nbpublish.com/library_read_article.php?id=21704
注释,注释:
研究的主题是企业航空安全管理体系。 作者根据可接受风险的概念详细研究了该主题的航空安全管理等方面。 该条特别注意了根据国际航空运输协会的要求和标准以及国际民用航空组织的做法证明公司飞机安全管理制度的出现的问题。 研究方法结合了系统分析、复杂系统设计、飞行安全分析、组织和技术系统综合等方法。 该研究的主要结论是典型的飞机安全管理系统的结构，该系统是在俄罗斯领先航空公司开发，实施和开发企业安全管理系统的经验基础上形成的。 作者对该专题研究的一个特别贡献是在拟议的标准飞机安全管理系统中考虑了国际和国家标准以及安全管理程序的要求。
关键词:
飞行安全, 飞行安全管理, 飞行安全风险, 可接受风险的概念, 安全风险管理, 航空及运输系统, 航空运输的运作, 飞机飞行, 飞行安全规例, 飞行安全监察
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Zinkin V.N., Somov M.V., Penchuchenko V.V., Kharitonov V.V., Sheshegov P.M. —
行动在航空专家专业表现研究中的潜在不可靠性的标准意义
// 运输通讯.
– 2017. – № 2.
– 和。 14 - 31.
DOI: 10.7256/2453-8906.2017.2.21775 URL: https://cn.nbpublish.com/library_read_article.php?id=21775
注释,注释:
该研究的主题是确保飞机的飞行和工程人员在暴露于飞机噪音的条件下的可靠专业活动。 研究的对象是航空人体系统操作员的功能可靠性。 作者详细考虑了飞行提升和工程人员专业活动可靠性的主题分析的这一方面，确保现代飞机的运行，当他们在工作场所履行专业职责时，包括使用个人和集体保护免受噪音的手段时。 研究方法结合了可靠性理论、工程声学、航空声学、系统分析和概率论的方法。 该研究的主要结论是规定航空噪音是潜在危险的来源，导致航空专家错误行动的风险增加以及导致早期专业取消资格的专业和专业引起的疾病的发 作者对该主题研究的一个特殊贡献是获得对飞行提升和工程人员行动的潜在不可靠性的定量估计。
关键词:
航空运输的运作, 航空运输的运作, 活动的潜在不可靠性, 活动的潜在不可靠性, 飞机噪音, 航空噪音, 声学安全, 声学安全, 航空专家的效率, 航空专家的效率, 噪音保护, 噪音保护, 航空人机工程系统, 航空人机工程系统, 飞行安全, 飞行安全, 抗噪音效率, 抗噪音效率, 操作人员的功能可靠性, 操作人员的功能可靠&#
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Gander D.V., Alekseenko M.S. —
从系统方法的角度来看航空飞行的安全
// 运输通讯.
– 2017. – № 2.
– 和。 32 - 45.
DOI: 10.7256/2453-8906.2017.2.22104 URL: https://cn.nbpublish.com/library_read_article.php?id=22104
注释,注释:
研究的主题是航空公司管理的决策过程和从系统方法的角度分析航空事件的发展。 研究的对象是航空飞行的安全性。 作者详细考虑了该主题的各个方面，如航空公司管理人员系统思维的特点和航空活动发展的一般阶段，重点是确保苏联和俄罗斯时期航空飞行安全的条件和情况的差异。 特别注意航空运输系统作为社会技术系统的分析，其系统形成因素是飞行安全。 研究方法以系统的方法为基础，结合了源研究、航空航空学、工程心理学和系统分析的方法。 这项研究的主要结论是从理论上得出以下结论,并由实践规定证实,有必要从系统方法的角度考虑航空飞行的安全。 作者对该主题发展的一个特殊贡献是证明其发展中的负面事件经历了几个阶段，其知识使您能够正确有效地组织预防工作，以确保航空公司的飞行安全。
关键词:
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Dvornikov M.V. —
确保国家航空飞行安全的人体工程学方面
// 运输通讯.
– 2017. – № 2.
– 和。 46 - 60.
DOI: 10.7256/2453-8906.2017.2.21827 URL: https://cn.nbpublish.com/library_read_article.php?id=21827
注释,注释:
该研究的主题是确保国家航空飞行安全的现代医疗，工程，技术和心理问题。 作者详细研究了该主题的这些方面，通过确保飞行员活动的专业和功能可靠性作为飞机飞行控制系统的关键要素来降低国家航空的飞行安全风险。 特别注意通过改进飞行员的生命支持系统和防护设备来证实解决所确定问题的优先方向，其潜在能力落后于国家航空飞机飞行性能特征的增加速度。 研究方法结合了系统分析、人体工程学、航空医学、可靠性理论、飞行工作心理学、复杂系统设计、航空心理生理学和工程心理学等方法。 所进行的研究的主要结论是具体化的有希望改善生命支持系统和飞行员防护设备的领域，重点是最大限度地考虑人为因素。 作者对该研究的一个特殊贡献是证明实施这些领域需要航空医学和心理生理学领域的专家与航空设备的设计者，防护设备的开发者和航空设备的专
关键词:
国家航空, 飞行安全, 航空人机工程学, 飞行员的保护手段, 生命支持系统, 飞行员防护装备, 飞行规格, 人的因素, 飞行人员, 航空设备设计
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Bosyi S.I., Belozerov V.V. —
绝热内燃机-压缩机模型的开发和模型主要元素的实验研究（项目2007-6-1.6-32-03-058，负责人S.I.Bosy）
// 运输通讯.
– 2017. – № 2.
– 和。 61 - 82.
DOI: 10.7256/2453-8906.2017.2.21581 URL: https://cn.nbpublish.com/library_read_article.php?id=21581
注释,注释:
研究的目的是内燃机燃料燃烧过程，并根据研究结果建立了绝热内燃机压缩机模型。该项目提供了实验研究，包括材料科学的实施，因为在内燃机燃料燃烧过程的优化，包括与氧气从大气中分离的空气的帮助下，显着增加燃烧温度和压力，在气缸，这需要新的冷却方案和耐热材料。 除了内燃机燃料燃烧过程的系统分析外，该项目还将使用材料的baro-electro-thermo-acoustic分析方法。 该研究的新颖之处在于，由于研究的结果，除了由于从大气空气中分离的氧气中燃烧燃料而增加内燃机的效率之外，效率急剧增加，排放物，特别是氮氧化物的毒性降低，因为大气中的氮被排除在燃料燃烧反应之外，并且可以积累用于进一步使用，特别是扑灭火灾。
关键词:
电热声发射, 内燃机, 绝热发动机-压缩机, 大气空气分离, 抗热震性, 热磁空气分离, 超声波气溶胶喷射, 电动燃料处理装置, 燃料质量指标, 过滤器-吸附器-中和剂-消音器
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