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运输通讯
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以社会经济关系体系形式的运输保险

Burkaltseva Diana Dmitrievna

博士 经济学



298109, Russia, the Republic of Crimea, Feodosia, Chelnokova Street 62, office B

di_a@mail.ru
Reutov Viktor Evgen'evich

博士 经济学

克里米亚联邦大学经济与管理研究所(结构部门)营销,贸易和海关事务系教授,以V.I.Vernadsky命名

295007, Russia, the Republic of Crimea, Simferopol, Prospekt Vernadskogo 4

reutov@ieu.cfuv.ru
Kovalyova Irina Nikolaevna



295007, Russia, the Republic of Crimea, Simferopol, Prospekt Vernadskogo 4

kovaleva.irina69@gmail.com
Idrisova Elvina Refatovna

以V.I.Vernadsky命名的克里米亚联邦大学经济与管理研究所(结构单位)企业财务和保险系硕士

295007, Russia, the Republic of Crimea, Simferopol, Prospekt Vernadskogo 4

elvina.idrisova@mail.ru

DOI:

10.7256/2453-8906.2016.1.19939

评审日期

01-08-2016


出版日期

12-08-2016


注解: 主题,工作的目的:发达经济体国家的运输保险是对因盗窃或使用车辆而受伤的人的经济损害进行赔偿的过程。 运输保险在俄罗斯赔偿损失的参与者的运输交通,第三方谁不小心成为受害者的交通事故。
研究的主题是运输保险趋势的特殊性。 本文的目的是研究现阶段俄罗斯运输保险市场的发展。工作方法:分析允许揭示所研究的运输保险市场的本质;在运输保险的一般问题的研究中使用了扣除方法;总结了运输保险市场的一般属性及其活动结 工作成果:文章考察了运输保险在保险类型、运输保险类型的部门结构中的地位,提出了运输保险社会经济关系体系的方案,分析了俄罗斯运输保险市场的特点和趋势。
结果的适用范围;新颖性:在形成和使用保险基金以保护法律实体和个人的财产利益时,可以以社会经济关系系统的形式提供运输保险,其中保险基金将在保险人的行动的帮助下,考虑到内部和外部因素,旨在复盖与车辆操作相关的损害。
结论:运输保险是一种保险,补偿因任何类型的车辆的部分损坏或其完全破坏而造成的损失。
分析表明,70%的病例中绝大多数事故和事件都与人为因素有关。进一步的研究应针对运输保险中社会经济关系系统安全的制度化,同时考虑到交通事故的动态,其原因,保险公司,经销商,投保人的罪行。 来测试使用区块链技术的原理。


出版日期:

补偿, 汽车保险, 车辆, 交通意外, 运输保险, 货物周转率, 制度化, 经济安全, 保险基金, 区块链