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SENTENTIA。 欧洲人文社会科学杂志
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公共交通时代的终结

Danilenko Denis Vasilievich

法学博士,艾克斯-马赛大学(法国艾克斯-马赛大学),《国际法与国际组织》杂志和《法律与政治》杂志主编,学术出版集团NOTA BENE-NB-Media LLC执行董事

115114, Moscow, Paveletskaya nab., 6A, office 211

danilenko_d@mail.ru

DOI:

10.25136/1339-3057.2019.3.30466

评审日期

06-08-2019


出版日期

10-10-2019


注解: 文章提出了现代技术对城市交通的影响问题。 提出了未来发展的假设,即未来客运将如何看待,以及城市空间中的货物运输。 研究这些问题的主要方法是客运方式的模式选择,这使我们能够证明现代技术对城市交通选择的影响,特别是证实城市公共运输需求将消失的观点。 正在调查证实这一想法的几个因素。 因此,特别是,提出了与劳动力市场结构变化(自动化和远程工作)相关的减少客运量的想法,以及将客运量减少两次的在线商务的发展。 这些趋势将导致业主拥有的个人车辆减少,并将导致城市交通(交通拥堵)的减少。 与此同时,使用移动应用程序(例如优步)的个人车辆的使用已经大大降低了城市内的交通成本,在某些情况下(短途旅行)通过将其成本与公共交通价格平 自动车控制的出现,以及电动汽车的大量使用,将导致个人运输旅行价格的更大粉碎,这将导致城市公共交通的死亡。


出版日期:

城市交通, 城市交通, 市区交通, 市区交通, 公共交通工具, 公共交通工具, 汽车, 汽车, 现代科技, 现代科技, 模态选择, 模态选择, 市区客运量, 市区客运量, 个人车辆, 个人车辆, 货物运输, 货物运输, 通讯科技, 通讯科技